Nach dem Abriss des Bahnhofsgebäudes wurde mit dem Wiederaufbau begonnen. Erste Tragbalken wurden bereits wieder eingebaut.
Abriss des Bahnhofsgebäudes


Nach dem Abriss des Bahnhofsgebäudes wurde mit dem Wiederaufbau begonnen. Erste Tragbalken wurden bereits wieder eingebaut.
Eine Verfolgungsjagd der Polizei endet im Straßengraben. Beim Abflug des Fluchtautos wurde der Kilometerstein 4,0 komplett zerstört. Am gestohlenen Auto entstand Totalschaden und die beiden Insassen konnten nach kurzer Flucht von der Polizei gefasst werden.

Im Laufe der Woche wurden noch einige Streicharbeiten durchgeführt. Somit ist die Kö weitgehend fertig und bereit für den Sachverständigen.

Fortgesetzt wurden in den letzten Tagen die Arbeiten an der Kleinlok. So konnte bereits ein großer Teil der Druckluftbauteile eingebaut werden bzw. wurde der untere Rahmenbereich der Kleinlok mit Rostschutz gestrichen.

Fortschritte macht derzeit die Kleinlok. Die meisten Anbauteile konnten endlich wieder an die Lok angeschraubt werden. In den nächsten paar Tagen kann mit der Montage der Bremsanlage begonnen werden.
Heute wurde endlich die Ultraschalluntersuchung des Klas in Wiesentheid durchgeführt. Erwartungsgemäß war diese mängelfrei. Somit neigt sich dieses Langzeitprojekt dem Ende zu.


Heute wurde vom TÜV Würzburg die Druckluftkesseluntersuchung für unsere Kleinlok 310 865 und den Kla durchgeführt. Alle drei Kessel haben die Untersuchung ohne Befund bestanden. In den nächsten Tagen folgt der Lackauftrag.

Im Rahmen der Hauptuntersuchung für die Kleinlok wurde an den sicherheitsrelevanten Teilen die Ultraschalluntersuchung durchgeführt. Wie bereits bei der letzten Untersuchung im Jahre 2008 wiesen die Teile keinerlei Mängel auf. Somit geht der Zusammenbau der Maschine weiter voran.

Leider mussten wir heute feststellen, dass die Abrissarbeiten für den Bahnhof in Großlangheim begonnen hatten. Nachdem jahrelang nichts am Dach gemacht worden war, brach dieses jetzt scheinbar komplett ein.

Während andere das 4:0 der deutschen Mannschaft im Fernsehen verfolgten, waren wir wieder einmal am Vereinsgelände tätig. Nach dem Rasenmähen wurde das Gerüst aufgestellt. Unter Anfeuerung aus dem Radio wurden die noch blauen Ecken am Vereinswagen mit Chromoxidgrün gestrichen. So

Den regulären Stammtisch im Vereinswagen in Wiesentheid nutzten einige kommunale Politiker vor Ort, um sich in geselliger Runde über den aktuellen Stand der Bahnstrecke Schweinfurt – Etwashausen zu informieren. Aufgrund des regnerischen Wetters musste man allerdings den Holzgrill eingepackt lassen
Nach fast 1 ½ Jahren Standzeit wurden die Batterien wieder in die Kö eingebaut.Nach einer kurze Vorglühphase sprang die Lok auch sofort wieder an und die sechs Zylinder des Motors liefen einwandfrei. In den nächsten Tagen steht die Farbauffrischung im
Aufgrund des anhaltend schönen Wetters konnte an der Kö weiter gearbeitet werden. Auf dem Programm standen Entrostungsarbeiten und schwarzer Farbauftrag am Führerhaus und den Seitenblechen.
Am 22. März 2014 fand die Jahreshauptversammlung des Fördervereins in Gerolzhofen statt. Es standen u.a. die Neuwahlen des Vorstandes auf der Agenda. Geblieben ist alles beim Alten. Gewählt wurden wieder Dietmar Parakenings zum 1. Vorsitzenden, Matthias Reisinger als Schriftführer und

Wie neu erstrahlt nun das Bahnhofsgebäude in Gerolzhofen, nachdem es jahrelang dem Verfall preisgegeben war – ganz im Gegensatz zum restlichen Bahnhofsglände beziehungsweise der Strecke. Der neue Besitzer hat im vergangenen Jahr Hand angelegt und es wieder hübsch hergerichtet.
Unsere Kö, die im Moment in Würzburg abgestellt ist, gänzt leider nicht mehr so wie noch nach der Restaurierung im Jahr 2008. 6 Jahre, Tag und Nacht, bei Sonne, Regen und Schnee im Freien tun dem Lack leider nicht gut.
Das Jahr 2014 fing schon einmal gut an, da unsere Homepage wieder online gehen konnte! Wir bedauern sehr, dass sie längere Zeit nicht erreichbar war. Sie war leider Opfer mehrerer massiver Viren-Attacken und musste aus Sicherheitsgründen abgeschaltet werden. Nachdem sie

Die am Freitag zugeschnittenen Bleche wurden heute nach dem Streichen der letzten Querträger zur Probe aufgelegt. Nun müssen noch einige Kleinteile gestrichen werden – ebenso die Seitenwände, welche noch geliefert werden.