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Wenn der Wald fällt, muss das Holz raus: Warum die Steigerwaldbahn das Rückgrat der Katastrophenlogistik werden kann

Lokomotive der SETG in Schweinfurt HBF beim rangieren. Hier handelt es sich um eine sehr starke, moderne Diesellok des Typs ER20, die die Firma SETG deutschlandweit vor Holzzügen einsetzt.

Bei Unwetter und anderen klimawandelbedingten Krisen muss oft schnell viel Holz aus dem Wald transportiert werden. Die Steigerwaldbahn ist dabei unersetzlich.

Förderverein Steigerwald-Express 16. Februar 202614. Februar 2026 Reaktivierung Keine Kommentare Weiterlesen

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